Finances
- Exercice
- 2025
- Total bilan
- 344 091 €
- Perte
- -129 212 €
- Solvabilité
- 37,0%
Total du bilan▼ 40,9%
Résultat net
20182025
ONE WAY TRUCKING AVELGEM
ActifRésumé
La probabilité de faillite calculée de ONE WAY TRUCKING AVELGEM sur 12 mois est de 3,8% (moyen). Les comptes annuels de ONE WAY TRUCKING AVELGEM pour l'exercice 2025 montrent une perte nette de 50 % des capitaux propres au début de cet exercice. Les comptes annuels de 2025 montrent des capitaux propres de 127 464 € et un résultat net de -129 212 €. Les capitaux propres diminuent d'environ 3 % par an sur les exercices déposés. La solvabilité se classe au-dessus de 47 % des 952 entreprises du même secteur (exercice 2025). L'entreprise est active depuis 1990 et le Moniteur belge ne contient aucun signal d'insolvabilité ou d'avertissement.
Aperçu
Que font-ils
Transport routier de fret
NACE 49410NACE 60242
1 établissement
Quelle taille
344 091 €total du bilan 2025
- Personnel
- 4 ETP
- Fonds propres
- 127 464 €
- Perte
- -129 212 €
Qui décide
- Société mère
- EUROMETROPORTS · 76%
- Direction
- 4 membres
Comptes 17 j en avance2 actes lus sur 12
Pourquoi 48- 2 transferts de siège en 24 mois- Perte de 129 212 €, la deuxième d'affilée (exercice 2025)- Secteur Transport terrestre (NACE 49)+ Liquidité : ratio de liquidité 1,58, trésorerie 76 742 €Voir le détail
Score Checked
Score 2025
48
/ 100
Acceptable
Probabilité dans cette classe : 1,5% à 4,2%
Meilleure que 33 % des entreprises comparables (NACE 49, micro)
Performance face au secteur, pas un risque plus faible
Solidité financière · trait = 2024
Faible
Solvabilité
62-7
fonds propres 37,0% du total du bilan
Liquidité
58+3
dettes à court terme 41,4% · trésorerie 22,3%
Rentabilité
0-1
rendement des actifs -37,6%
Probabilité de faillite, 12 mois
3,8%
Moyen
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%
Environ 4 sur 100 entreprises comparables font faillite dans les 12 mois (estimation).
Évolution sur 24 mois
11-2024 : 0,6%
12-2024 : 0,8%▲ +39,4% vs 11-2024
01-2025 : 1,4%▲ +75,5% vs 12-2024
02-2025 : 0,4%▼ -74,3% vs 01-2025
03-2025 : 0,4%▲ +0,3% vs 02-2025
04-2025 : 0,4%▼ -2,5% vs 03-2025
05-2025 : 0,3%▼ -1,7% vs 04-2025
06-2025 : 0,3%▼ -5,2% vs 05-2025
07-2025 : 0,3%▼ -1,8% vs 06-2025valeur la plus basse
08-2025 : 0,5%▲ +46,4% vs 07-2025
09-2025 : 1,1%▲ +135% vs 08-2025
10-2025 : 1,1%● 0,0% vs 09-2025
11-2025 : 1,1%● 0,0% vs 10-2025
12-2025 : 1,1%● 0,0% vs 11-2025
01-2026 : 1,1%▼ -0,6% vs 12-2025
02-2026 : 1,1%● 0,0% vs 01-2026
03-2026 : 1,1%▼ -0,5% vs 02-2026
04-2026 : 1,1%▼ -0,5% vs 03-2026
05-2026 : 1,1%▼ -0,5% vs 04-2026
06-2026 : 1,0%▼ -8,4% vs 05-2026
07-2026 : 1,0%▼ -4,1% vs 06-2026
08-2026 : 1,1%▲ +11,3% vs 07-2026
09-2026 : 1,1%● 0,0% vs 08-2026
10-2026 : 3,8%▲ +255% vs 09-2026valeur la plus haute
- 2 transferts de siège en 24 mois augmente la probabilité
- Liquidité : ratio de liquidité 1,58, trésorerie 76 742 € réduit la probabilité
- Perte de 129 212 €, la deuxième d'affilée (exercice 2025) augmente la probabilité
- Secteur Transport terrestre (NACE 49) augmente la probabilité
Crédit jusqu'à 6 000 € à 30 jours uniquement à conditions resserrées
Perte nette d'au moins la moitié du total du bilan ou des capitaux propres en début d'exercice.
Liquidité confortable (ratio de liquidité 1,58 contre 1,86 en 2024 ; dettes à court terme : 41,4% et trésorerie : 22,3% du total du bilan), mais 63% de l'actif est financé par dette.
Comment c'est calculé
La classe vient de la probabilité de faillite sur une échelle de 0 à 100 : chaque tranche de 10 points double les chances de passer l'année sans faillite.
| 75-100 | Excellent | moins de 0,55% |
| 60-74 | Sain | 0,55% à 1,5% |
| 45-59 | Acceptable | 1,5% à 4,2% |
| 25-44 | Faible | 4,2% à 15,0% |
| 0-24 | Critique | plus de 15,0% |
Place dans la classe : pour moitié la probabilité de faillite, pour moitié la performance face aux entreprises comparables (NACE 49, micro). Meilleure que cette part d'entre elles en solvabilité 49 %, liquidité 65 %, rentabilité 6 %, croissance face à la médiane 11 %. C'est une performance, pas un risque plus faible ; la classe vient toujours de la probabilité.
Probabilité de faillite : modèle pd-v3.202610020317, calculée le 02-10-2026. Le modèle apprend des faillites belges et lit les registres, les comptes annuels et le Moniteur.
Plafonds : fonds propres négatifs ou nuls, une perte lourde, une situation juridique BCE particulière et un dépôt manquant 59 (deux manquants 44), une réorganisation judiciaire en cours ou une cessation 24. La solidité financière ne compte pas dans le score.
Vérification de crédit pour un montant et un délai
Afficher le maximum recommandé : et voyez comment l'avis change avec le montant, le délai et l'acompte.
Signaux
Six signaux. À gauche le signal, à droite la preuve.
−abaisse le risque+augmente le risque○neutre
augmente le risque · Perte persistante
Deux exercices déficitaires consécutifs (2024 et 2025) ; les capitaux propres sont également plus faibles. Peut indiquer une pression structurelle sur la rentabilité.
BNB · comptes annuels 2025Résultat net par exercice
1819202122232425
2018 à 2025 · dernier exercice -129 212 €
neutre · Derniers comptes déposés dans les délais
L'exercice clôturé le 31-12-2025 était à déposer pour le 31-07-2026 et l'a été le 14-07-2026, soit 17 jours avant le délai.
BNB · 10 dépôtsÉcart par rapport au délai
2025
17 j d'avance
2024
26 j de retard
2023
183 j de retard
2022
5 j d'avance
2021
29 j de retard
2020
27 j de retard
2019
68 j de retard
← avant le délai
après le délai →
trait = médiane de tous les dépôts belgesrond = médiane du secteur
Cette entreprise a déposé ses 7 derniers comptes en moyenne 44 jours après le délai; la médiane du secteur pour l'exercice 2024 est le jour même du délai, et 49 % du secteur a déposé en retard.
Vérifié sans constat (2)
neutre · Le prochain délai court encore
Le prochain exercice se clôture le 31-12-2026 et doit être déposé au plus tard le 31-07-2027. Rien n'est en retard à ce jour. Dépose d'habitude vers le 26 août (4 des 5 derniers exercices déposés dans les 43 jours autour de cette date).
Code des sociétés · sept moisPosition dans le délai en cours
02-10-2026 aujourd'hui31-12-2026 clôture31-07-2027 délai
- Siège social · Objet · Modification…Capital
- Reconductions : Henri DUFOUR, Frédéric DUFOUR…Représentant permanent : Vincent BRASSINE…
- Comptes annuels déposésexercice 2025 · schéma complet
À retenir
- Attention: Parmi les 12% plus faibles en résultat netmédiane du secteur 50 591 € · 952 entreprises -129 212 € Voir
- Attention: Fonds propres en baisse en 2025de 256 676 € à 127 464 € ▼ 50,3% Voir
- Contrôlée par EUROMETROPORTSactionnaires connus 76% 76% Voir
- Attention: 2 années de perte d'affiléeperte de l'exercice 2025 -129 212 € Voir
Par sujet
Direction & propriété
- Direction
- 4 membres
- Société mère
- EUROMETROPORTS · 76%
- Actionnaires connus
- 76%
Voir Direction & propriété
Réseau & groupe
- Entreprises liées
- 3
Chronologie
- Événements
- 15
- Depuis
- 2017
- Prochains comptes
- au plus tard le 31-07-2027
- 04-09-2026Siège social · Objet · Modification des…
- 04-09-2026Reconductions : Henri DUFOUR, Frédéric DUFOUR et…
- 14-07-2026Comptes annuels déposés
Données d'entreprise
- Établissements
- 1
- Forme juridique
- SA
- Activité
- Transport routier de fretNACE 49410
- Constituée
- 15-10-1990
- Exercice clos le
- 31-12
- Peppol
- Joignable pour l'e-facture
Statuts
- Dispositions lues
- 47
- Assemblée annuelle
- Quatrième vendredi de mai à 11:00
- Objet
- Alle verrichtingen die direct of indirect verband houden met de inklaring, de overslag, de…
Aller plus loin avec cette entreprise
Combien de crédit accorder à ce client, et à quel délai ?Vérification de crédit Que vérifier avant de travailler avec cette entreprise ?Due diligence fournisseur Pouvez-vous accepter cette entreprise comme client selon la loi anti-blanchiment ?Dossier anti-blanchiment Lesquels de vos autres clients pouvez-vous facturer via Peppol ?Vérification Peppol Quelles autres aides ont reçu les entreprises comme celle-ci, et pas elle ?Subsides Comment cette entreprise se situe-t-elle dans son secteur ?Benchmark sectoriel