INTERNATIONALE LUCHTHAVEN KORTRIJK-WEVELGEM

Het dagelijks bestuur van de Vennootschap en de vertegenwoordiging van de Vennootschap voor dat dagelijks bestuur wordt opgedragen aan de persoon belast met het dagelijks bestuur, die geen deel uitmaakt van de raad van bestuur. De persoon belast met het dagelijks bestuur wordt door de algemene vergadering gekozen op voordracht van de Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij West-Vlaanderen (POM WEST-VLAANDEREN). De persoon belast met het dagelijks bestuur heeft het recht de vergaderingen van de raad van bestuur bij te wonen en heeft een raadgevende stem.

De Vennootschap stelt zich tot voorwerp op actieve wijze, zelf of door toedoen van derden, activiteiten die direct of indirect bijdragen tot de duurzame ontwikkeling van de luchthaven Kortrijk-Wevelgem, de instandhouding, het beheer en het onderhoud van de luchthaveninfrastructuur van de luchthaven Kortrijk-Wevelgem (dit is het geheel van de roerende en onroerende goederen die worden aangewend in het kader van de werking van de luchthaven Kortrijk-Wevelgem) als noodzakelijke economische uitrusting en logistieke troef voor de handel en de industrie in de regio uit te voeren. Ter realisatie van dit voorwerp kan de Vennootschap alle daden van beheer en beschikking stellen. De Vennootschap verbindt zich er toe: - de continuïteit van de uitbating van de luchthaven Kortrijk-Wevelgem binnen het kader van de openingsuren die, gelet op de aard, locatie en positionering van de luchthaven en de verwachtingen van de gebruikers, gebruikelijk en aangewezen zijn, te allen tijde te garanderen en te vrijwaren, behoudens indien de uitbating van de luchthaven omwille van veiligheidsredenen op enig ogenblik op uitdrukkelijk bevel van het Directoraat-Generaal Luchtvaart ("DGLV") moet worden onderbroken. - in te staan voor de dagelijkse werking van de luchthaven en deze te vrijwaren. In het licht daarvan dient de Vennootschap onder meer, doch niet uitsluitend, met alle middelen waarover zij daartoe beschikt: a) te verhinderen dat de uitbating van de luchthaven op enig moment in het gedrang komt doordat objecten de in Hoofdstuk 4 van de International Civil Aviation Organization Annex 14 ("ICAO Annex") bepaalde vlakken zouden doorboren of, indien dit in een tijdelijke toestand zou gerechtvaardigd zijn, niet op de in Hoofdstuk 6 van ICAO Annex 14 beschreven wijze zouden zijn bebakend en bekend zijn gemaakt volgens de betreffende regels in het Aeronautical Information Service; b) desgevallend in te staan voor het inwinnen van het advies van de externe luchtverkeersleider met betrekking tot de vrijwaring van de werking van radarsystemen, zend- en ontvangstsystemen en radionavigatie welke op de luchthaven zijn geplaatst; - een optimale samenwerking en verstandhouding na te streven tussen de diverse luchthavengebruikers; - ernaar te streven dat de installaties, de infrastructuur en de mogelijkheden van de luchthaven maximaal worden benut, overeenkomstig de relevante regelgeving en de bepalingen van de overeenkomst. De Vennootschap zal daarenboven in opdracht van de Vlaamse Overheid volgende maatschappelijke taken behartigen: - instaan voor de uitvoering van de taken van luchtvaartveiligheid en luchtvaartbeveiliging, met uitsluiting van de taken die in de toekomst eventueel door een externe luchtverkeersleider worden uitgevoerd; - de luchthaven Kortrijk-Wevelgem te allen tijde aanwenden als openbare luchthaven. Dit betekent onder meer (doch niet uitsluitend) dat de Vennootschap de toegang tot de luchthaven niet uitsluitend mag voorbehouden aan één welbepaalde gebruiker, groep van gebruikers, haar aandeelhouders of anderszins met haar verbonden ondernemingen; - een centrale coördinerende rol vervullen in het kader van de uitbating van de luchthaven Kortrijk-Wevelgem, ten aanzien van alle gebruikers en stakeholders van de Luchthaven, waaronder, maar niet beperkt tot, de passagiers, de luchtvaartmaatschappijen, de concessiehouders, het luchthavenpersoneel, de lokale overheden, het Departement Mobiliteit en Openbare Werken ("MOW"), de politie, de douane, de lokale brandweer, de luchtverkeersleider, de omwonenden en nabijgelegen bedrijven; - volgende luchtvaartuigen vrij stellen van de betaling aan de Vennootschap van welke vergoeding dan ook: a) luchtvaartuigen die worden gebruikt voor het exclusieve vervoer van staatshoofden en regeringsleden in de uitoefening van hun functie en hun gevolg; b) luchtvaartuigen die vluchten uitvoeren waarvan het humanitaire, historische of promotionele karakter voor de luchtvaart door de Vlaamse Regering is erkend; c) luchtvaartuigen die vluchten uitvoeren op verzoek of in opdracht van de Vlaamse Regering of haar administratie, van DGLV of van de luchtverkeersleider met het oog op de controle van de installaties in verband met de werking van de Luchthaven; d) luchtvaartuigen die, nadat ze van de luchthaven zijn opgestegen wegens slechte weersomstandigheden, motorstoringen, noodgevallen of andere onverwachte oorzaken, moeten terugkeren naar de luchthaven zonder dat ze een andere luchthaven hebben aangedaan; e) luchtvaartuigen die in opdracht van DGLV testvluchten uitvoeren om hun Belgische luchtwaardigheid te verkrijgen of te vernieuwen of om hun instrumenten te certificeren, en, f) alle Belgische militaire luchtvaartuigen; - de activiteiten van de pilotenscholen en opleidingscentra die aanwezig zijn op en naast de luchthaven Kortrijk-Wevelgem faciliteren en daartoe, te goeder trouw, de nodige afspraken maken met de betrokken scholen en centra; - activiteiten met een humanitair of medisch karakter die aanwezig zijn op en naast de luchthaven Kortrijk-Wevelgem faciliteren. De Vennootschap kan deelnemen in andere rechtspersonen, voor zover het voorwerp van deze rechtspersonen kadert in de eigen doelstellingen. De wijze waarop de aandeelhouders een bijzonder toezicht uitoefenen op de uitoefening van deze taken wordt bepaald door de regels van toezicht die gelden voor publiekrechtelijke instellingen.