Ga naar inhoud

TRABEA TRANS

Actief
BVopgericht 20224 jaar actiefVilvoordsesteenweg 60, 1120 Brussel, BelgiëKBO/BCE: BE 0788.507.654

Het dossier van TRABEA TRANS bevat 2 historische faillissementspublicaties, gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad.

Samenvatting

De berekende faillissementskans over 12 maanden bedraagt 3,6% (gemiddeld). De jaarrekening over 2025 toont een eigen vermogen van € 1,7 mln en een nettoresultaat van € 640.794. Het eigen vermogen groeit met ~34,1% per jaar over de neergelegde boekjaren. De solvabiliteit is beter dan 23% van 2157 sectorgenoten (boekjaar 2025).

Overzicht

Activiteit
Personenvervoer over de weg zonder dienstregeling
NACE 49320Vervoer over land NACE 49390
2 vestigingen
Schaal
€ 10,3 mlnbalanstotaal 2025
Personeel
42,7 VTE
Eigen vermogen
€ 1,7 mln
Winst
€ 640.794
Gezondheid
49 Aanvaardbaar Checked score 2025
Faillissementskans 12 m
3,6%
Structuur
Jaarrekening 52 d te laat neergelegd0 van 3 akten gelezen
Waarom 49- Sector Vervoer over land (NACE 49)- Laatste jaarrekening 52 dagen te laat; 3 van de laatste 3 te laat- Opgericht in 2022- Liquiditeit: current ratio 1,06, liquide middelen € 480.812Toon onderbouwing

Checked score

Score 2025
49 / 100
Aanvaardbaar
Kans in deze klasse: 1,5% tot 4,2%
Beter dan 39% van de sectorgenoten (NACE 49, klein)
Prestatie tegenover de sector, geen lager risico
Financiële sterkte · streepje = 2024
Gemiddeld
Solvabiliteit 42-11
eigen vermogen 16,8% van het balanstotaal
Liquiditeit 21-22
kortlopende schulden 65,3% · geldmiddelen 4,6%
Rentabiliteit 76-14
rendement op activa 6,2%
Faillissementskans, 12 maanden
3,6% Gemiddeld
0%0,5%1,5%4%10%≥ 25%

Ongeveer 4 op 100 vergelijkbare bedrijven gaat binnen 12 maanden failliet (schatting).

Sectormediaan 0,5% (1.180 bedrijven)
Verloop 24 maanden 11-2024: 9,5%hoogste waarde 12-2024: 3,7%▼ -61,4% t.o.v. 11-2024 01-2025: 3,7%● 0,0% t.o.v. 12-2024 02-2025: 3,6%▼ -2,7% t.o.v. 01-2025 03-2025: 4,0%▲ +12,7% t.o.v. 02-2025 04-2025: 4,4%▲ +9,6% t.o.v. 03-2025 05-2025: 4,8%▲ +8,5% t.o.v. 04-2025 06-2025: 5,1%▲ +6,4% t.o.v. 05-2025 07-2025: 5,4%▲ +5,3% t.o.v. 06-2025 08-2025: 6,2%▲ +14,4% t.o.v. 07-2025 09-2025: 6,2%▲ +0,1% t.o.v. 08-2025 10-2025: 8,2%▲ +33,2% t.o.v. 09-2025 12-2025: 1,0% 01-2026: 1,0%▼ -0,6% t.o.v. 12-2025 02-2026: 1,0%● 0,0% t.o.v. 01-2026 03-2026: 0,9%▼ -8,0% t.o.v. 02-2026laagste waarde 04-2026: 1,0%▲ +7,7% t.o.v. 03-2026 05-2026: 1,0%▲ +3,5% t.o.v. 04-2026 06-2026: 1,2%▲ +19,8% t.o.v. 05-2026 07-2026: 1,4%▲ +11,2% t.o.v. 06-2026 08-2026: 1,9%▲ +33,3% t.o.v. 07-2026 09-2026: 2,0%▲ +6,9% t.o.v. 08-2026 10-2026: 3,6%▲ +83,4% t.o.v. 09-2026
  • Sector Vervoer over land (NACE 49) verhoogt de kans
  • Laatste jaarrekening 52 dagen te laat; 3 van de laatste 3 te laat verhoogt de kans
  • Opgericht in 2022 verhoogt de kans bij dit profiel
  • Liquiditeit: current ratio 1,06, liquide middelen € 480.812 verhoogt de kans
Krediet tot € 85.000 op 30 dagen alleen met strakkere voorwaarden
Liquiditeit krap (current ratio 1,06 tegenover 1,25 in 2024; kortlopende schulden: 65,3% en geldmiddelen: 4,6% van het balanstotaal), en 83,2% van het actief is met schuld gefinancierd.
Hoe berekend

De klasse komt uit de faillissementskans op een schaal van 0 tot 100: elke 10 punten erbij verdubbelen de kans om het jaar zonder faillissement door te komen.

75-100 Uitstekend minder dan 0,55%
60-74 Gezond 0,55% tot 1,5%
45-59 Aanvaardbaar 1,5% tot 4,2%
25-44 Zwak 4,2% tot 15,0%
0-24 Kritiek meer dan 15,0%

Plaats binnen de klasse: voor de helft de faillissementskans, voor de helft hoe de onderneming het doet tegenover haar sectorgenoten (NACE 49, klein). Beter dan dit deel van hen op solvabiliteit 20%, liquiditeit 13%, rentabiliteit 66%, groei tegenover de mediaan 59%. Dat is een prestatie, geen lager risico; de klasse zelf komt altijd uit de kans.

Faillissementskans: model pd-v3.202610021621, berekend op 03-10-2026. Het model leert uit de Belgische faillissementen en leest de registers, de jaarrekening en het Staatsblad.

Plafonds: negatief of nul eigen vermogen, een zwaar verlies, een afwijkende KBO-rechtstoestand en een ontbrekende neerlegging 59 (twee ontbrekende 44), een lopende gerechtelijke reorganisatie of een beëindiging 24. Financiële sterkte telt niet mee in de score.

Kredietcheck voor een eigen bedrag en termijn

Toon het aanbevolen maximum : en zie hoe het oordeel verandert met bedrag, termijn en voorschot.

Signalen

Zeven signalen. Links het signaal, rechts de staving.
+verhoogt risico○neutraal
verhoogt risico · Sector Vervoer over land (NACE 49)
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
KBO
verhoogt risico · Laatste jaarrekening 52 dagen te laat; 3 van de laatste 3 te laat
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
NBB · neerleggingen
verhoogt risico · Opgericht in 2022
Dit gegeven verhoogt de kans bij dit profiel in het faillissementsmodel.
KBO
verhoogt risico · Liquiditeit: current ratio 1,06, liquide middelen € 480.812
Dit gegeven verhoogt de kans in het faillissementsmodel.
NBB · jaarrekening
verhoogt risico · Zwakke solvabiliteit t.o.v. sector
De solvabiliteit (eigen vermogen / balanstotaal) behoort tot het zwakste kwart van de sector: beter dan 23% van 2157 sectorgenoten (2025).
NBB · sectorvergelijking
Positie tegenover 2157 sectorgenoten
Solvabiliteit
beter dan 23%
← zwakste sterkste →
neutraal · Eerder faillissement
Eerder faillissement in het Belgisch Staatsblad, geen actuele open procedure.
Staatsblad
neutraal · Neergelegd na de termijn
Het boekjaar afgesloten op 31-12-2025 was neer te leggen tegen 31-07-2026 en werd neergelegd op 21-09-2026, 52 dagen later. Ter kadering: 47% van de Belgische markt legt te laat neer en de volledige band van 1 tot 90 dagen komt uit op 2,0% abnormale rechtstoestand tegenover 1,66% gemiddeld. Wij tonen dit als feit en scoren het niet.
NBB · 3 neerleggingen
Afwijking tegenover de termijn
2025
52 d te laat
2024
101 d te laat
2023
104 d te laat
← vóór de termijn na de termijn →
streepje = mediaan van alle Belgische neerleggingenrondje = mediaan in de sector

Deze onderneming legde de voorbije 3 jaarrekeningen gemiddeld 86 dagen na de termijn neer; de mediaan in de sector voor boekjaar 2024 is op de dag van de termijn, en 49% van de sector legde te laat neer.

Nagekeken zonder bevinding (2)
neutraal · Volgende termijn loopt nog
Het volgende boekjaar sluit af op 31-12-2026 en moet uiterlijk op 31-07-2027 zijn neergelegd. Er is vandaag niets te laat. Legt meestal rond 9 november neer (3 van de laatste 3 neergelegde jaren binnen 49 dagen daarvan).
Wetboek van vennootschappen · zeven maanden
Positie in de lopende termijn
03-10-2026 vandaag31-12-2026 afsluit31-07-2027 termijn
neutraal · Geen schrappingen in de KBO-publicaties
Wij vonden geen ambtshalve schrapping of stopzetting. Onze reeks start in 2021 en heeft gaten, dus dit is geen bevestiging dat er niets is.
KBO-publicaties · eigen dekking
  1. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2025 · verkort schema…
  2. Intrekking faillissementTribunal de l’entreprise francophone de…
  3. Jaarrekening neergelegdboekjaar 2024 · volledig schema…

Opvallend

  • Positief: Bij de beste 5% op nettoresultaatsectormediaan € 24.360 · 2.153 bedrijven € 640.794 Bekijk
  • Let op: Resultaat daalde in 2025van € 951.441 naar € 640.794 ▼ 32,7% Bekijk
  • Balanstotaal 20253 boekjaren neergelegd € 10,3 mln Bekijk

Per onderwerp

Financieel

Boekjaar
2025
Balanstotaal
€ 10,3 mln
Winst
€ 640.794
Solvabiliteit
16,8%
Naar Financieel

Tijdlijn

Gebeurtenissen
7
Sinds
2024
Volgende jaarrekening
uiterlijk 31-07-2027
  1. 21-09-2026Jaarrekening neergelegd
  2. 26-11-2025Intrekking faillissement
  3. 09-11-2025Jaarrekening neergelegd
Naar Tijdlijn

Ondernemingsgegevens

Vestigingen
2
Rechtsvorm
BV
Activiteit
Personenvervoer over de weg zonder dienstregelingNACE 49320
Opgericht
12-07-2022
Boekjaar eindigt
31-12
Peppol
Bereikbaar voor e-facturen
Naar Ondernemingsgegevens

Verder met deze onderneming

Uw eigen onderneming? Zie hoe klanten, leveranciers en banken haar bekijken en wat u eerst verbetert.

Onderzoekt u deze onderneming? Bewaar ze met de feiten van vandaag in een onderzoeksmap.